Проблемы людей и городов: Часть II — водители и пешеходы.

В комментариях отписываются и водители и пешеходы, рассказываем друг о друге все что думаем, но как всегда без грубостей и ругани. А так же указываем в комментариях проблемные участки в Нижневартовске как для водителей, так и лдя пешеходов. Пишем про всё — лужи, ямы, светофоры.

Водители и пешеходы:

 Те кто жил в Тюмени с гордостью говорят и с радостью вспоминают о Нижневартовских автомобилистах. Вартовчане действительно на порядок, если можно так выразиться уступчивые, чем Тюменские. Проживая в Тюмени 2 года (студенческие годы), мы расплывались в улыбках, когда на пешеходных переходах нам уступали дорогу автомобили с номером региона 86, и почему-то мне всегда казалось что это всегда были Нижневартовцы. Если меня читают другие города ХМАО, где водители такие же уступчивые, то отписываемся в комментариях.

Казалось бы что в городе всё в порядке с наполнением пешеходных переходов, с установленными светофорами чуть ли не через каждый 100 метров, но всё же у нас появляются ДТП, участниками в которых к сожалению бывают пешеходы. Тут всё те же факторы, нового ничего и не придумать: улицы с плохой освещенностью; дети перебегающие, а не переходящие дорогу; переходы в неположенном месте; несвоевременная установка зимней резины, ну и никто к сожалению не застрахован от случайностей, от простого потока событий. Я сам был сбитым, и сам сбил человека в далеком 2003 году. В первом случае моя детская глупость, во втором как бы там не решил следователь, я считаю что была череда событий, которая привела к ДТП, в котором я конечно считаю себя виноватым, ну так просто к сожалению сложилось.

Пешеходам нашего города рекомендовал бы иногда пропускать поток автотранспорта, водители вам будут только благодарны. У вас будет хорошая карма и поверьте вы успеете прийти куда вам надо. По личному опыту я никогда не приближаюсь к пешеходному переходу, если вижу что на ближайшем перекрестке загорелся красный свет и транспортный поток просто заканчивается. Зачем лишний раз подвергать остановке парочку автомобилей, идущих в хвосте? Пропустите и каждый второй автомобилист произносит «Спасибо!», хоть вы и не услышите, но карма ваша пару баллов получит 🙂

            А теперь действительно о проблемных участках нашего города. Не так давно вышел видеоролик Нижневартовской команды КВН «ИКРА», в котором они подшучивают над типичным Нижневартовском, и действительно зачем казалось бы светофор у дома быта «Кристалл», если все пешеходы там всегда переходят на красный свет светофора? Ну скорее всего он там положен, как ни крути это центральная улица города, соответственно с большим трафиком как автомашин так и людей. Мы же перейдем к более серьезному перекрестку и в целом участку одной из улиц, который как ни крути всё равно приведет к тяжелому ДТП, хоть и хочется верить что не произойдет, но думаю властям города просто надо исправить ситуацию на участке улицы Кузоваткина между Омской и 60 Лет Октября. Я не знаю как там по ГОСТам в промышленной зоне (если этот участок таковым вообще является), но учитывая трафик людей (налоговая инспекция, управление социальной защиты населения) посмотрите внимательно и скажите должны быть там пешеходные дорожки или нет? Люди согласно схеме (красные линии) ходят прямиком по автодороге, никаких пешеходных дорожек там нет. На Кузоваткина есть только дорога и сразу сточная канава. И вот переходим к самому острому  на этом участке – это перекресток Кузоваткина-6П (обведен красным). Мало того что пешеходам никаких условий не создано, и я вообще не понимаю как сотрудники налоговой инспекции должны добраться на работу не нарушив правила, у них нет и пешеходного перехода как я и говорил в опасной зоне (обведен кругом). Аварии там происходят часто, причем автомобили с улицы 6П улетают в канаву (зеленый крестик), а теперь представьте что в тот момент там шел пешеход. Скорее всего ДТП закончится либо инвалидностью либо смертельным исходом. Так что ждем случая, чтоб сделать этот участок и перекресток регулируемым с пешеходными дорожками.

По другую сторону налоговой инспекции (на улице Менделеева) есть проблема для водителей. Припаркованные напротив здания автомобили оставляют на дороге одну полосу, а еще в налоговую часто высаживают людей, поэтому там частенько можно видеть недовольных автомобилистов. Да и вообще этот островок административных зданий довольно странный. Из-за этих все бюрократических хождений за справками по всему городу так и хочется чтоб был отстроен административный микрорайон, либо парочка высотных зданий, в которое человек заходит один раз, раздевается в гардеробе один раз и гуляет между различными службами пересекая только этажи, а не перекрестки улиц по всему городу. Но это другая история, можно даже сказать мечта половины жителей города, страны.

И вкратце еще по улицам. Много участков без пешеходных дорожек близ промышленной зоны. Но есть и внутри города. Надоели наверное уже все, просто хочется побыстрее чтоб обновили 9А микрорайон. Пионерская плохо освещена, на улице Муссы Джалиля (д.14) частично нет пешеходных дорожек, детям в школу 15 микрорайона приходится ходить по обочине дороги и по неосвещенным улицам. Весна снова покажет самые затапливаемые дворы и улицы, нужно будет выехать с фотокамерой и сделать некий отчет-заявление для исправления ситуации. Одно известно, что улица Нефтяников по стороне Империи-Т точно всегда в воде, и проспект Победы по стороне домов №24,26,28. В общем ждем весны и новых проявлений проблем.

Власти позаботились о том чтобы пешеходы не перебегали дорогу в неположенных местах, установив высокие заборы, к сожалению это обернулось для водителей большим минусом – затруднен выезд из микрорайонов, так как теперь снижена видимость.

На этом похоже всё. Я надеюсь статья дополнится комментариями, в которых можно рассказать о дорожных проблемах нашего города, а так же о проблемах вазимоотношений межу водителями и пешеходами. Пишите и предлагайте варианты решения проблем.

Следующая статья будет о парковках и плотности автомобильных потоков.

Проблемы людей и городов: Часть III — Парковки, пробки, гонщики, тонировка.

Парковки, пробки, гонщики, тонировка и о других мелких проблемах и нарушениях.

Отсутствие парковочных мест и плотный автотранспортный поток (пробки если хотите) как мы знаем проблема с этим по всей стране, и чем больше город, тем обширней дорожная опухоль. Ни один архитектор крупного города нашей страны видимо не ожидал, что заживём так шикарно и автомобили будут доступны настолько, что их будет по несколько штук на одну семью. Ну что же, имеем то что имеем, и кроме как сокращать количество движущегося автотранспорта проблему уже не решить. Я как и многие обожаю наш город за его минимализм, за то что у нас всё рядом, по большей степени ездить то кроме как в оптовые магазины за продуктами, да на работу в промзону я и смысла больше не вижу в автомобиле. Но для Нижневартовца автомобиль это статус, это понт, это говорят удобно, но удобство простите в чем? Быстрее? Безопасней? А куда спешите-то? Домой? А что дома? Интернет? А на улице когда бываете? Когда последний раз гуляли пешком? Вам что не пережить мороза за 10 минут на остановке? Да вы больше времени и денег потратите на прогрев машины, за то время пока я дойду пешком с одного края города на другой. Я конечно же за общественный транспорт, за прогулки пешком или  летом на велосипедах. Достало это нытье о пробках, особенно тех кто настоящие пробки и не видел. Москва и Питер смеется над нашими пробками. Если тебе не нравится добираться по 40 минут на автомобиле, так ты возьми и попробуй пройтись пешком и ноги подтянешь и живот глядишь исчезнет. Люди за свой счет обросли механизмами, и на них же жалуются.

Маленький сдвиг в статье по теме встречающихся в нашей жизни механизмов, про которые мы тоже часто слышим с унылой интонацией – кредиты и ипотека. Может конечно мне повезло, что мне довелось поработать в одном из кредитных банков страны два с половиной года., которые поменяли мое отношение к кредитам. Просто для меня непонятно, почему люди когда видят итоговую сумму (переплата в разы), когда видят сроки (20-30 лет) их ничего не останавливает и они готовы вступить в эту кредитную секту и ныть, и жужжать о том как им хреново.

В общем любишь кататься, люби и саночки возить. Не любишь в пробках стоять, выйди из машины и иди пешком. Нытьё откровенно раздражает, у автомобилистов одни проблемы. Гаишники плохие, дороги плохие, пешеходы медленные, пробки по 40 минут, тонировку нельзя, припарковаться нельзя, на дорогах им мешают мудаки, таксисты и курицы за рулем… Перестань ныть, продай машину и избавь себя от проблем «куда бы съездить», это Нижневартовск, это минимализм, ходи пешком! Хватит возить девушек на прибрежку, их уже тошнит от такой романтики. Обь не настолько недоступна и красива, как вам может показаться.

И всё же есть проблема не только в головах. С большими сумками и усталостью после покупок много не походишь. И тут вас на обочине поджидают водители на шестерках. Догадались где? Рынок «Сибирсикий балаган». Водители автобусов матерятся постоянно, я бы им разрешал выталкивать автомобили из остановки, но прав таких жаль ни у меня , да и ни у кого нет. Такого скопления автомобилей на остановках вообще мне кажется нигде нет, кроме как на этой остановке. Тут день через день надо ставить сотрудника ГИБДД, я думаю таксисты быстро отучаться там стоять.

Ну вот плавно перешли на тему таксистов их клиентов. Тут все тоже неоднозначно. В принципе сколько платим, столько и получаем. За 70 рублей ждать будете дольше и приедет шестерка, за 100 рублей не успеете одеться как машина уже будет подана. Служб такси очень много. Не так давно вступили новые правила перевозки людей.  В общем все тихо мирно согласились на стоимость проезда, но стычки все равно происходят. Основные вопросы к таксистам: Нельзя ли получать скидку, когда компания клиентов собирается/разъезжается по двум или трем точкам? Почему клиенты должны платить за 5 минут времени ожидания между точками поездки? Основной вопрос таксистов к клиентам: на хрена так нажираться по пятницам? И когда уже у вас будут деньги под расчет? Таксисты это не те люди, с которыми можно вступать конфликт, они работают на вас. Вы должны это помнить. Да, на их работе происходят сбои и нестыковки, но и клиентура под час затупливает и садиться не в ту машину, то деньги забудет, то стошнит. От клиентов таксистам проблем больше чем , клиентам от такси. Ну опоздает он на минутку, ну будьте вы терпимее или в следующий раз заказывайте машину через другую службу, если сегодняшняя вас не устраивает качеством услуг.

Вот кстати всего лишь одна исотория одного таксиста,  скопированная из соцсети:

(с) Всем известно, что все таксисты хамы и грубияны. Вот поделюсь как я нахамил в первый раз четвёрке милых девушек. Вечер 23 февраля. Получаю заказик к ресторану. Психологически я готов прочувствовать пьяную компанию. Почему прочувствовать? А именно ужасный перегар, крики, понты, пафос и, управляя машиной, услышав три разных пожелания ехать в три разные стороны и определится куда им надо в первую очередь, держать каждого на пульсе, чтобы понять когда остановить машину чтоб пассажир вышел проблеваться. Не жалуюсь — такая у меня работа.
Вернёмся к ресторану, из которого выходят 4 пьянючие красотки. Вваливаются в машину, говорят куда ехать… Каждую плющит по разному. Одна, что рядом села, втыкала в мобилу. Сзади трое явно погорячее. Межу двумя из трёх сидевших сзади завязывается скандал. Та, что сидела между двумя скандалистками, пыталась их утихомирить криком и матом. Это только разжигало ссорившихся подруг. Одна орала: «НАХУЮ ВЕРТЕЛА Я ТВОЕГО ЖЕНИХА!» В ответ отборная брань громкостью, закладывающей уши. Началась драка, попытки достать своими ручонками друг друга через разнимающую крикуху. Мозг мой закипал с каждой секундой! Но когда одна обиделась и на ходу открыла дверь и пыталась выйти, я заорал чтоб сидели смирно и закрыли свои ебальники. Тут сидевшая рядом «втыкальщица в мобилу» мне промурчала: «Я ТАКОГО НЕКУЛЬТУРНОГО ВОДИТЕЛЯ ВПЕРВЫЕ ВИЖУ!»
В моём мозгу что то взорвалось… Я свернул с дороги и выгнал всех нахуй из моей машины. Причём заебался выгонять, а одну пришлось вытолкать… Будьте внимательны таксисты – хамы! Спасибо!

Возможно диспетчеры такси, и сами таксисты сейчас читают эту статью, так что у вас есть возможность чуть ниже рассказать вашу историю.

Вернемся к пробкам, стрелкам и нарушениям. Не так уж давно на многих перекрестках были добавлены «стрелки», которые сначала привели к недоразумениям, потом вроде как все привыкли, но вот на пересечении улиц Кузоваткина и Ленина со стороны улицы Мира машины бьются, причем часто, причем ранее вообще ДТП там не замечались, я имею в виду именно на самой улице Кузоваткина, а не на перекрестке, где бились очень со страшной силой. Теперь на Кузоваткина заторы, к которым я уже привык, и если Ленина все таки разгрузилась по утрам , то я рад за тех кто едет во этой улице на работу в промзону. Пешеходы тоже жалуются на стрелки по-своему, говорят теперь не дождешься зеленого сигнала, который горит настолько мало, что хромающие бабульки и дедульки просто не успевают перейти и застревают на островках безопасности.

От медленных к быстрым. От субароводов, маздоводов да и вообще других заряженных автомобилей многие горожане устали. Помните лет 10 назад был очередная автофишка, когда в выхлопные трубы ставили свистки. Что они воспроизводили? Впрыска азота? ))) Тогда власти быстро справились с этим шумом. А чем сейчас хвастают водители друг пере другом? Рёв? Скорость? Плотность тонировки по кругу? Устраивают гонки. Ради чего? Ни хрена городские трагедии  наших автогонщиков не учат. Гоняют всё так же не меньше, ждут пока трагедия не произойдет с ними или близким, родным человеком. «Это у нас в крови, нас не остановить.» Но не все такие смелые. ДТП останавливает, и заставляет трясти тело не от адреналина, а от страха. Ничего посоветовать гонщикам не могу, разбивайтесь дальше! Пешеходам советую просто держаться подальше от обочины.

Тонировка. Как ни крути обзор она снижает, это сложно не признать. Да, спасает от нагрева салона летом, тоже факт. Можно и насколько плотно решают правила, которые с 1 июля снова будут ужесточены. Теперь сотрудники ГИБДД будут иметь право за тонировку снимать номера. 

Ну и на последок. Телеканал N1 забрасывает нас роликами с мелкими правонарушениями. Выезд через сплошную в четвертом ряду и встать перед всеми за пешеходным переходом (за линией СТОП) это наверное самое частое нарушение которое можно увидеть в нашем городе. Нижневартовцы всё так же спешат. Куда? Всё так же непонятно? Так действительно это необходимая спешка обойти две, три машины или всё же это типичные Нижневартовские понты? Только хотелось бы напомнить, что за выезд линии СТОП наказывается штрафом в размере 1000 рублей. Хотя для Нижневартовска нужны особые штрафы, потому что заплатить «Рубль» — это типичные понты.

Вот и живем с людьми, которые под час зазнались, под час творят чудеса, и плевать они хотели на закон, который решается деньгами и знакомствами. 

 В комментариях пишем о проблемах и пути их решения.

Проблемы людей и городов. Часть I — маршрутки и пассажиры

            Вчера вышел пост о городском мусоре и грязи, про подснежный мусор, про расклейщиков рекламы, про питомцев собачников. И раз пошёл такой обзор проблем, то останавливаться уже нет смысла. Итак сегодня на обсуждение маршрутки и пассажиры. Пишите в комментариях, что вы замечаете в нашем городе. Хвалите, ругайте, но без ругани и брани.

Ранее я уже писал о тотальном контроле поведения на улицах нашего города. Проблем и конфликтных ситуаций более чем достаточно на наших улицах, но снова обо всём подробно и по порядку.

Часть I. Маршрутки и пассажиры:

            Часто встречаем в газетах и в разговорах среди знакомых, что поведение водителей маршруток оставляет желать лучшего. Да, разговаривают по мобильному телефону, да порой они лихачат при соперничестве в сборе людей с остановок по маршруту. За то у них в отличии от магазинов всегда есть мелочь, и дают сдачу хоть со ста, хоть с тысячи рублей. Я б даже назвал их такими передвижными пунктами обмена купюр. Но защищать их я не собираюсь, так же как и пассажиров, которые как по мне так хамят побольше водителей. Я вообще признаюсь, что ни разу не видел хамского поведения со стороны водителей. Всё как будто надумано, либо пассажиры о себе высокого мнения. Одно из двух точно, потому что в маршрутках езжу более 5 лет, и каждый день как минимум два раза. Мне кажется водители (в особенности, которые приехали подзаработать из южных стран) вообще боятся пассажиров. Они выполняют их просьбы в остановках, где собственно и не положено останавливаться. Они идут на нарушение ПДД, они идут на то что их обсигналят позади идущие машины. А ради чего? Ради того что бы пассажиру не пройти лишних 100-200 метров. Вот тут я на стороне водителей. Есть остановки, которые расположены итак слишком часто, плюс есть «карманы». Куда еще больше остановок? Нижневартовцы как будто все здесь родились. Видимо они забыли или не знают какие промежутки между остановками в больших городах (Тюмень, Томск). Но размеры городов на суть проблемы не влияют. Проблема в головах,  проблема в том что пассажиры себя ставят выше водителей и подталкивают их на нарушения. То вот прям в неположенном месте остановите, то выпустите меня из такси, в то время когда маршрутное такси стоит в средней полосе. Один раз услышал от водителя (видимо от коренного жителя Нижневартовска) маршрутки на просьбу высадить пассажира по среди дороги: «Вы под Мегионом спешите оказаться?», на что девушка заулыбалась. Даже я с утра не сразу понял что он имел в виду, но его дополнительные пояснения «Вы разве не видите что поток машин идет справа?» заставил все таки понять, что водитель просто искренне беспокоится за здоровье пассажирки.

Read More

            В общем проблему мобильных разговоров и лихачество решать должна ГИБДД, хотя мобильные разговоры могут прекращать и сами пассажиры. Я знаю, что водители не отказывают положить трубку, если вы действительно считаете что их разговор может привести к ДТП и попросите сделать положить трубку с интонацией, которая не вызовет конфликт. И делать это конечно стоит в случае длительных, я бы даже сказал затяжных разговоров, которые действительно порой просто надоедают (в особенности после работы, когда так хочется тишины)

            Пассажирам еще раз хочется сказать, что не стоит наглеть и просить об остановках в неположенных местах, вы тем самым провоцируете водителей на конфликт (которому сложно отказать), можете спровоцировать ДТП, ну и явно подводите их  к нарушению правил дорожного движения, а потом же сами вините их за мобилки. Еще будьте терпимее, не забываем что не бывает гладкой работы. Не надо винить водителей, что они стоят на накопительных остановках, если вам на претензию «почему не едем» ответили что следуют по графику, значит так оно и есть, а еще лучше при посадке сразу спрашивать о том когда поедет такси, таким образом водителю вы дадите понять что хотелось бы поскорее, да и водителю проще ответить сразу что он поедет через 5 минут, чем потом отвечать на ваше конфликтное «Ну когда мы уже поедем?».

Хотелось чтоб вместо предлагаемой системы тотального видеоконтроля менялись всё же люди. Можно быть в меру конфликтными, без брани и с улыбкой. Доказывайте кратким словом свою правду без ругани и хамства. Не провоцируйте и не поддавайтесь на провокации. Мы добираемся на работу каждый день, давайте уважать друг друга и труд того кто работает на вас. Помним о том что Нижневартовск молодой город, и многие в свое время приехали сюда подзаработать и остались здесь трудиться для развития и достижения новых высот.

Следующий пост будет о водителях и пешеходах. О проблемных участках города.