Метка: город

Перед просмотром прошу учесть, что я люблю наш город, просто 2 недели в год Нижневартовск выглядит именно так и не иначе. Так же хотелось бы еще раз сказать, что это фотографии 2011 года, и в этом году будет очередная фотосерия, вот уже скоро!

Нижневартовск замечательный город, вот посмотрите на следующие два факта:
1 — ЧЕТВЕРТОЕ место как наиболее благоприятный по соотношению показателей «стоимости» и «качества» жизни крупный город для проживания в стране.
2 — ЧЕТВЕРТОЕ место в рейтинге 250 крупнейших промышленных центров России

—

Весна в Нижневартовске начинается как и в других северных городах с больших луж и порой хороших отражений для тех кто любит их фотографировать. Но для большинства людей это реально серьезная проблема добраться домой с работы. Ведь именно в течении дня все хорошенько подтаивает и к вечеру без резиновых сапог уже не обойтись. Молодцы производители резиновых сапог, дошло всё таки что можно делать резиновую обувь модной да и еще продавать по конской цене. Вспомните ваше  отношение  к резиновым сапогам пару лет назад? И дошло до них это конечно не в этом году, это просто Нижневартовск как всегда немного отстает от России, которая ближе к Западу. Ну так вот прилавки завалены сапогами , а город…. А чем завалены сибирские города, после таяния снегов, смотрите в продолжении статьи.

Фотографии 2011 года.

Весенние фотографии Нижневартовска 2011

Друзья скоро апрель! И я хочу попросить вас стать чуть терпеливей, чем к неубранному снегу в ваших дворах.
Это продлится недолго! Солнце всё растопит и высушит! Терпения, прошу от вас терпения!

Мы вышли из дома когда на всех улицах снова грязь. Тепло и чудесно гулять, но только местами сложно.
Дисклаймер: данными фотографиями я не пытаюсь показать наш город в отрицательном свете, временная проблема грязи на улицах — это всего лишь наш северная полоса в которой мы проживаем (большой снег который благо тает очень быстро). Есть конечно частные слу

Фотографии 2012 года:

00. Одна из самых крутецких луж на улице Мира.

Апрельские фоточки 2012 года

Сегодня 17 марта прошел большой весенний праздник — Масленица. Данным праздником завершились весенние праздники, посвященные дню города, который отпраздновал 9 марта свой 41 год. Для тех кто не побывал сегодня на празднике представляю вам огромный фоторепортаж. Вас ждут более 50 фотографий с подробными комментариями.

01. Вот оно чучело, которое должно было сгореть и подытожить праздник.

Фоторепортаж с большого праздника

В целом мало понято зачем была установлена такая высокая сетка по всему периметру здания №20 по проспекту Победы (СЛАВТЭК).

Мне интересно другое  — кто сделал удобный проход для пешеходов? Сами установщики сетки, или кто-то вот шел по привычному пути, а тут бац преграда, ну и достал такой кусачки и давай вырезать? Ваши идеи?

01. Теперь не обязательно ходить в спортивный центр, теперь можно прямо у него поупражняться.

02. Вместо привычного "Выше голову! Шире плечи!" видим "Плечи уже… голову ниже…"
—
Понятно, что березовая зеленая зона не для пешеходов и не зачем там ходить, но может все же убрать один квадрат сетки? Как считаете?

Информационное агентство «Муксун.fm» сегодняшним твитом задобрил мою вчерашнюю мысль написать пост о бомбах замедленного действия. Я конечно не автослесарь, а просто вижу то что вижу. Все эти ГАЗЕЛи, ГАЗы, и остальные автомобили, ездящие на газу — мне кажется это полный пи**ец. Я честно признаюсь, что адски боюсь всей этой газовой херни. Жилые домА, автомобили, всё что на газу — для меня это всё небезопасно.

Ну а теперь разберем частный случай — "Газель" позади дома 9/2 по улице Ленина в г. Нижневартовске.

01. Приехали эти господа, а судя по номерам это тюменские предприниматели, к нам прошлым летом. Ну что же… самый лучший участок нашей самой прогулочной улицы для установки тира. Посмотрите на состояние автомобиля. Диски, бампер, кузов — сплошная ржавчина, подкрашенная похоже обычным баллончиком краски. На бортовой двери красуется ханты-мансийский автомобильный индекс 86, похоже это бывший автомобиль Сибирского пивоваренного завода г. Нижневартовск (судя по оставшемуся телефонному номеру на бортовой двери)

02. Еще раз повторюсь, я не химик, не физик и не автослесарь чтобы судить, что происходит с газовым оборудованием и его начинкой в течении долгой зимы , при сильных морозах и перепадах температуры, но мне не нравится такое положение дел. Здесь ходят дети, они могут чего нибудь открутить, или как писал выше от погодных условий может какие нибудь трубки и клапаны пересохнуть. Да что там говорить, если прямо на СТО взрывается автомобильное газобаллонное оборудование при специалистах автослесарях.

Как по мне, то такие автомобили с таким снаряжением нужно поддавать усиленному контролю (ТехОсмотр, бл*ть, каждый квартал!), ну и конечно же пусть они ездят на дорогах, а не стоят во дворах  и на пешеходных зонах, тем более долгими морозными месяцами.

В 2:30 ночи не спалось, а за окном ветер и ночь. Ветер в одной точке города, но в разных слоях оказался с разными направлениями.  Нижний уровень уходил на запад, средний на северо-восток, а самая верхняя точка отправлял пар (дым) прямиком на север.

Снимал на мыльницу 🙁

Другие ракурсы

            Вчера вышел пост о городском мусоре и грязи, про подснежный мусор, про расклейщиков рекламы, про питомцев собачников. И раз пошёл такой обзор проблем, то останавливаться уже нет смысла. Итак сегодня на обсуждение маршрутки и пассажиры. Пишите в комментариях, что вы замечаете в нашем городе. Хвалите, ругайте, но без ругани и брани.

Ранее я уже писал о тотальном контроле поведения на улицах нашего города. Проблем и конфликтных ситуаций более чем достаточно на наших улицах, но снова обо всём подробно и по порядку.

Часть I. Маршрутки и пассажиры:

            Часто встречаем в газетах и в разговорах среди знакомых, что поведение водителей маршруток оставляет желать лучшего. Да, разговаривают по мобильному телефону, да порой они лихачат при соперничестве в сборе людей с остановок по маршруту. За то у них в отличии от магазинов всегда есть мелочь, и дают сдачу хоть со ста, хоть с тысячи рублей. Я б даже назвал их такими передвижными пунктами обмена купюр. Но защищать их я не собираюсь, так же как и пассажиров, которые как по мне так хамят побольше водителей. Я вообще признаюсь, что ни разу не видел хамского поведения со стороны водителей. Всё как будто надумано, либо пассажиры о себе высокого мнения. Одно из двух точно, потому что в маршрутках езжу более 5 лет, и каждый день как минимум два раза. Мне кажется водители (в особенности, которые приехали подзаработать из южных стран) вообще боятся пассажиров. Они выполняют их просьбы в остановках, где собственно и не положено останавливаться. Они идут на нарушение ПДД, они идут на то что их обсигналят позади идущие машины. А ради чего? Ради того что бы пассажиру не пройти лишних 100-200 метров. Вот тут я на стороне водителей. Есть остановки, которые расположены итак слишком часто, плюс есть «карманы». Куда еще больше остановок? Нижневартовцы как будто все здесь родились. Видимо они забыли или не знают какие промежутки между остановками в больших городах (Тюмень, Томск). Но размеры городов на суть проблемы не влияют. Проблема в головах,  проблема в том что пассажиры себя ставят выше водителей и подталкивают их на нарушения. То вот прям в неположенном месте остановите, то выпустите меня из такси, в то время когда маршрутное такси стоит в средней полосе. Один раз услышал от водителя (видимо от коренного жителя Нижневартовска) маршрутки на просьбу высадить пассажира по среди дороги: «Вы под Мегионом спешите оказаться?», на что девушка заулыбалась. Даже я с утра не сразу понял что он имел в виду, но его дополнительные пояснения «Вы разве не видите что поток машин идет справа?» заставил все таки понять, что водитель просто искренне беспокоится за здоровье пассажирки.

            В общем проблему мобильных разговоров и лихачество решать должна ГИБДД, хотя мобильные разговоры могут прекращать и сами пассажиры. Я знаю, что водители не отказывают положить трубку, если вы действительно считаете что их разговор может привести к ДТП и попросите сделать положить трубку с интонацией, которая не вызовет конфликт. И делать это конечно стоит в случае длительных, я бы даже сказал затяжных разговоров, которые действительно порой просто надоедают (в особенности после работы, когда так хочется тишины)

            Пассажирам еще раз хочется сказать, что не стоит наглеть и просить об остановках в неположенных местах, вы тем самым провоцируете водителей на конфликт (которому сложно отказать), можете спровоцировать ДТП, ну и явно подводите их  к нарушению правил дорожного движения, а потом же сами вините их за мобилки. Еще будьте терпимее, не забываем что не бывает гладкой работы. Не надо винить водителей, что они стоят на накопительных остановках, если вам на претензию «почему не едем» ответили что следуют по графику, значит так оно и есть, а еще лучше при посадке сразу спрашивать о том когда поедет такси, таким образом водителю вы дадите понять что хотелось бы поскорее, да и водителю проще ответить сразу что он поедет через 5 минут, чем потом отвечать на ваше конфликтное «Ну когда мы уже поедем?».

Хотелось чтоб вместо предлагаемой системы тотального видеоконтроля менялись всё же люди. Можно быть в меру конфликтными, без брани и с улыбкой. Доказывайте кратким словом свою правду без ругани и хамства. Не провоцируйте и не поддавайтесь на провокации. Мы добираемся на работу каждый день, давайте уважать друг друга и труд того кто работает на вас. Помним о том что Нижневартовск молодой город, и многие в свое время приехали сюда подзаработать и остались здесь трудиться для развития и достижения новых высот.

Следующий пост будет о водителях и пешеходах. О проблемных участках города.