Проблемы людей и городов. Часть I — маршрутки и пассажиры

            Вчера вышел пост о городском мусоре и грязи, про подснежный мусор, про расклейщиков рекламы, про питомцев собачников. И раз пошёл такой обзор проблем, то останавливаться уже нет смысла. Итак сегодня на обсуждение маршрутки и пассажиры. Пишите в комментариях, что вы замечаете в нашем городе. Хвалите, ругайте, но без ругани и брани.

Ранее я уже писал о тотальном контроле поведения на улицах нашего города. Проблем и конфликтных ситуаций более чем достаточно на наших улицах, но снова обо всём подробно и по порядку.

Часть I. Маршрутки и пассажиры:

            Часто встречаем в газетах и в разговорах среди знакомых, что поведение водителей маршруток оставляет желать лучшего. Да, разговаривают по мобильному телефону, да порой они лихачат при соперничестве в сборе людей с остановок по маршруту. За то у них в отличии от магазинов всегда есть мелочь, и дают сдачу хоть со ста, хоть с тысячи рублей. Я б даже назвал их такими передвижными пунктами обмена купюр. Но защищать их я не собираюсь, так же как и пассажиров, которые как по мне так хамят побольше водителей. Я вообще признаюсь, что ни разу не видел хамского поведения со стороны водителей. Всё как будто надумано, либо пассажиры о себе высокого мнения. Одно из двух точно, потому что в маршрутках езжу более 5 лет, и каждый день как минимум два раза. Мне кажется водители (в особенности, которые приехали подзаработать из южных стран) вообще боятся пассажиров. Они выполняют их просьбы в остановках, где собственно и не положено останавливаться. Они идут на нарушение ПДД, они идут на то что их обсигналят позади идущие машины. А ради чего? Ради того что бы пассажиру не пройти лишних 100-200 метров. Вот тут я на стороне водителей. Есть остановки, которые расположены итак слишком часто, плюс есть «карманы». Куда еще больше остановок? Нижневартовцы как будто все здесь родились. Видимо они забыли или не знают какие промежутки между остановками в больших городах (Тюмень, Томск). Но размеры городов на суть проблемы не влияют. Проблема в головах,  проблема в том что пассажиры себя ставят выше водителей и подталкивают их на нарушения. То вот прям в неположенном месте остановите, то выпустите меня из такси, в то время когда маршрутное такси стоит в средней полосе. Один раз услышал от водителя (видимо от коренного жителя Нижневартовска) маршрутки на просьбу высадить пассажира по среди дороги: «Вы под Мегионом спешите оказаться?», на что девушка заулыбалась. Даже я с утра не сразу понял что он имел в виду, но его дополнительные пояснения «Вы разве не видите что поток машин идет справа?» заставил все таки понять, что водитель просто искренне беспокоится за здоровье пассажирки.

Read More

            В общем проблему мобильных разговоров и лихачество решать должна ГИБДД, хотя мобильные разговоры могут прекращать и сами пассажиры. Я знаю, что водители не отказывают положить трубку, если вы действительно считаете что их разговор может привести к ДТП и попросите сделать положить трубку с интонацией, которая не вызовет конфликт. И делать это конечно стоит в случае длительных, я бы даже сказал затяжных разговоров, которые действительно порой просто надоедают (в особенности после работы, когда так хочется тишины)

            Пассажирам еще раз хочется сказать, что не стоит наглеть и просить об остановках в неположенных местах, вы тем самым провоцируете водителей на конфликт (которому сложно отказать), можете спровоцировать ДТП, ну и явно подводите их  к нарушению правил дорожного движения, а потом же сами вините их за мобилки. Еще будьте терпимее, не забываем что не бывает гладкой работы. Не надо винить водителей, что они стоят на накопительных остановках, если вам на претензию «почему не едем» ответили что следуют по графику, значит так оно и есть, а еще лучше при посадке сразу спрашивать о том когда поедет такси, таким образом водителю вы дадите понять что хотелось бы поскорее, да и водителю проще ответить сразу что он поедет через 5 минут, чем потом отвечать на ваше конфликтное «Ну когда мы уже поедем?».

Хотелось чтоб вместо предлагаемой системы тотального видеоконтроля менялись всё же люди. Можно быть в меру конфликтными, без брани и с улыбкой. Доказывайте кратким словом свою правду без ругани и хамства. Не провоцируйте и не поддавайтесь на провокации. Мы добираемся на работу каждый день, давайте уважать друг друга и труд того кто работает на вас. Помним о том что Нижневартовск молодой город, и многие в свое время приехали сюда подзаработать и остались здесь трудиться для развития и достижения новых высот.

Следующий пост будет о водителях и пешеходах. О проблемных участках города.